De la utilité de changer les flexibles a temps !

Egalement présentation des différents modèles de la marque (à lames of course) et les trucs pour les reconnaître.

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De la utilité de changer les flexibles a temps !

Messagepar Obone » 01 Mar 2019, 13:23

J ai travaillé au cs sur une Lada niva 1600 ouais les vielles c est tjrs pour bibi :siffle:
J avais un souci de charge un souci de frein et un souci de courroie accessoire .
Je commence par les freins je.purge l arrière en premier le côté le plus loin aidé par l outil de Bernard rien nada , je commence mentalement a m en prendre a Bernard :£*%¨: :sympa:
C est tou di li pti qu on spratche :marteau: enfin petit j ai mal au cervical si Bernard est trop près de moi :mdr2: puis je passe a l avant et la nickel j arrête de.m.en prendre mentalement a Bernard :bob: je.purge.l avant et repasse a l arrière je démonte tout :marteau: répartiteur.deux voies répartiteur selon la masse et et flexible et la ça.passe :boirecoup: .
Je décide de regarder l intérieur tdi flexible :ra: et la Bingo :amen:
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Des crottes.de lombric
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Incroyable !
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:gnagna:
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Super outil très pratique je purge tout tout seul
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Re: De la utilité de changer les flexibles a temps !

Messagepar christian-D » 01 Mar 2019, 14:20

J' ai eu la même chose , en plus vicieux encore c' était bouché de la même sorte mais dans le petit conduis interne du récepteur :marteau:
Une minerva rien ne l' arrête ..... même pas ses freins !!! :peur:
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Re: De la utilité de changer les flexibles a temps !

Messagepar Bernard » 02 Mar 2019, 10:48

Quand on refait les freins, je conseille toujours de remplacer d'office les flexibles. Ils ont l'air beaux en général, mais ils se décomposent de l'intérieur.

NB: c'est dangereux de s'en prendre à plus grand que soi. :siffle: :ru:
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